В последнее время всё более активную роль на рынке аренды автомобилей начинают играть небольшие локальные компании и индивидуальные арендодатели. Турбулентность экономики и глобальные изменения приводят к тому, что оптимизация использования ресурсов начинает играть всё более важную роль, что небольшие компании мгновенно взяли на вооружение превратили в своё преимущество.
Что выбрать при аренде автомобиля — предложение крупной сетевой компании или индивидуального арендодателя? Этот вопрос непременно встает перед потенциальным арендатором в процессе выбора автомобиля для аренды. Давайте вместе попытаемся в этом разобраться.
Итак, какие отличия можно обнаружить между “локальными” игроками и “сетевыми монстрами”?
1.Залог.
Для любого арендатора не новость, что практически все прокатные компании требуют определенную сумму залога при подписании арендного договора. В крупной сетевой компании эти процессы стандартизированы, в то время как с индивидуальным арендодателем всегда можно договориться относительно суммы залога и сроков его возврата.
2. Страховка.
Как правило, все крупные сетевые компании имеют лизинговые поставки техники в свой парк, поэтому вынуждены платить большие страховые платежи, которые конечно же влияют на цену аренды автомобиля. Индивидуальный арендодатель формирует парк из личного транспорта, поэтому объем страховых платежей у него минимален.
3. Гибкие требования к документам арендатора.
Вопросы ограничений по возрасту, опыту вождения, количеству водителей и т.п. со стороны индивидуального арендодателя решаются более гибко и индивидуально.
4. Гибкие требования к условиям аренды
В правилах индивидуального арендодателя либо вовсе отсутствуют ограничения по суточному пробегу, либо они достаточно комфортны для арендатора. Также многие индивидуальные арендодатели более лояльны к использованию своего транспорта для путешествий за пределы страны выдачи техники.
5. Парк техники.
Несомненным преимуществом крупных сетевых компаний является парк, состоящий практически из абсолютно новых машин. Индивидуальный арендодатель имеет в своем арсенале автомобили 3-5 летнего возраста, однако имеющие все необходимые документы, подтверждающие отличное техническое состояние. Кроме того, арендатор точно знает, какой автомобиль его ждет - марка, год выпуска, пробег, цвет и т.д.
6. Отношение к техническим повреждениям и ДТП
Отсутствие необходимости регистрировать малейшее повреждение в страховых компаниях делает отношение индивидуальных арендодателей к такого рода повреждениям менее скрупулезным. В случае небольших ДТП также есть возможность договориться о разных вариантах возмещения и решить вопрос малыми суммами, так как арендодатель может воспользоваться услугами небольших авторемонтных мастерских, что конечно же дешевле услуг сервисов авторизованных дилеров.
7. Места приема и выдачи техники.
Крупные сетевые компании имеют широкую сеть офисов и представительств, где арендатор может в комфортных условиях получить и сдать арендованный автомобиль. Индивидуальный арендодатель имеет как правило всего один офис, но он компенсирует это возможностью предоставить автомобиль практически в любом месте, где укажет арендатор. Здесь уже выбор за арендатором - что предпочесть: получить автомобиль прямо у дверей гостиницы или идти за ним пешком в офис компании. Были прецеденты, когда машину доставляли клиенту и за 500, и даже за 1000 км.
8. Дополнительное оборудование.
Индивидуальные арендодатели более гибкие и быстрее адаптируются к запросам клиентов, так как общаются с ними напрямую каждый день и кровно заинтересованы в том, чтобы клиент остался доволен их услугами. С ними можно договориться заранее, чтобы на автомобиль установили детское кресло или багажник для велосипедов. Некоторые арендодатели даже начали практиковать аренду прогулочных колясок или лыжного инвентаря. Кроме того, у арендодателя можно получить массу полезной информации об особенностях автомобиля, маршруте предстоящей поездки, местных достопримечательностях.
9. Количество техники.
В высокий сезон в крупных сетевых компаниях возникает дефицит прокатных автомобилей, но пополнение парка для них - это сложный процесс, связанный со многими рисками. Индивидуальный арендодатель может подстроиться под высокий сезонный спрос и пополнить арендный парк техники путем заключения временного арендного договора с частными владельцами транспорта. Такой способ позволяет покрыть сезонный возросший спрос без увеличения парка автомобилей и роста дополнительных издержек.
10. Экологический вопрос.
Крупные сетевые компании постоянно вынуждены содержать парк автомобилей, используя систему лизинга. Такой парк используется крайне неравномерно в течении года. Индивидуальный арендодатель имеет в собственности минимум техники, позволяющий покрыть спрос в низкий сезон. Во время высокого сезона он использует привлеченные машины, тем самым не увеличивая парк автомобилей, а эффективно используя уже имеющуюся технику. Это конечно же положительно влияет на состояние экологии.