Стоимость аренды автомобиля — один из важнейших параметров в выборе компании для аренды. Цена аренды машины одной и той же марки в разных компаниях может отличаться, причем иногда очень значительно. Возможно ли такое, чтобы цена машины отличалась? Почему арендовать машину в локальной маленькой фирме или у частного лица иногда дешевле чем в глобальной прокатной компании? Есть ли для этого объективные причины? Давайте разбираться вместе.
1. Источники финансирования
Небольшие прокатные компании и уж тем более индивидуальные предприниматели как правило собирают парк прокатной техники на собственные средства. Глобальная сетевая компания покупает технику в лизинг и платит немаленькие лизинговые платежи, которые конечно же включаются в стоимость аренды.
2. Аренда офисов и гаражных мест
Локальная прокатная фирма или предприниматель имеют один офис или не имеют его вовсе, а технику размещают на общественных парковках или в собственных гаражах. Глобальная сетевая компания платит за размещение своих пунктов в аэропортах, на вокзалах, в крупных торговых комплексах, а это немаленькая статья затрат.
3. Страхование
В глобальной сетевой компании все машины в обязательном порядке имеют максимальную страховку, так как это требование лизинговых фирм, в то время как локальная компания имеет оптимальный пакет страховок.
4. Затраты на персонал.
Глобальные сетевые фирмы вынуждены содержать огромный штат персонала, в то время как небольшие компании и частные лица - это зачастую семейный бизнес или бизнес близких друзей, где можно вполне обойтись своими силами.
5. Реклама и продвижение
Огромные рекламные бюджеты глобальных сетевых компаний несомненно сказываются на итоговой цене аренды их автомобилей.
6. Бюрократизация
Менеджеры глобальных сетевых компаний вынуждены в своей работе следовать жестким инструкциям, которые всячески защищают лишь интересы компании. Например, даже небольшие повреждения на автомобиле менеджер обязан зафиксировать и скорее всего арендатор это оплатит. В случае с небольшой прокатной компанией менеджером зачастую выступает сам владелец техники и он самостоятельно принимает решение, зачастую закрывая глаза на мелкие повреждения автомобиля.
7. Амортизация
Глобальные сетевые фирмы обязаны учитывать амортизационные начисления в ценообразовании, что также повышает цену аренды. Небольшие частные компании более гибко подходят к включению амортизационных отчислений в стоимость аренды.
8. Затраты на сервис и обслуживание
Глобальные сетевые фирмы вынуждены ремонтировать и обслуживать свои машины в сервисах официальных дилеров, где эти машины были куплены. К этому их обязывает в том числе договор лизинга. Локальные прокатные компании более свободны в выборе сервисов технического обслуживания, что помогает им также минимизировать затраты и обеспечивать конкурентные цены на аренду.